Skivmotorfunktioner
Disk permanentmagnetmotor, även känd som axialflödesmotor, har många fördelar jämfört med den traditionella permanentmagnetmotorn. För närvarande är den snabba utvecklingen av sällsynta jordartsmetaller permanentmagnetmaterial, så att skivans permanentmagnetmotor är mer och mer populär, vissa utländska avancerade länder började studera skivmotorn från början av 1980-talet, Kina har också framgångsrikt utvecklat en permanentmagnetskiva motor.
Axialflödesmotor och radialflödesmotor har i princip samma flödesväg, som båda emitteras av den N-poliga permanentmagneten, passerar genom luftgapet, statorn, luftgapet, S-polen och rotorkärnan, och slutligen återvänder till N. -pol för att bilda en sluten slinga. Men riktningen för deras magnetiska flödesvägar är annorlunda.
Riktningen för den radiella flödesmotorns magnetiska flödesbana är först genom den radiella riktningen, sedan genom statorokets omkretsriktning stängd, sedan längs den radiella riktningen till S-polen stängd, och slutligen genom rotorkärnans omkretsriktning stängd, bildar en komplett slinga.
Hela flödesbanan för axialflödesmotorn passerar först genom den axiella riktningen, stängs sedan genom statoroket i omkretsriktningen, stänger sedan längs den axiella riktningen till S-polen och slutligen stängs genom rotorskivans omkretsriktning för att bilda en komplett slinga.
Skivmotorns strukturegenskaper
Vanligtvis, för att minska det magnetiska motståndet i den magnetiska kretsen i den traditionella permanentmagnetmotorn, är den fasta rotorkärnan gjord av kiselstålplåt med hög permeabilitet, och kärnan kommer att stå för cirka 60% av motorns totala vikt och hysteresförlusten och virvelströmsförlusten i kärnförlusten är stora. Kärnans kuggstruktur är också källan till elektromagnetiskt brus som genereras av motorn. På grund av kuggningseffekten fluktuerar det elektromagnetiska vridmomentet och vibrationsljudet är stort. Därför ökar volymen av den traditionella permanentmagnetmotorn, vikten ökar, förlusten är stor, vibrationsljudet är stort och det är svårt att uppfylla kraven för hastighetsregleringssystemet. Kärnan i den permanentmagnetiska skivmotorn använder inte silikonstål och använder Ndfeb permanentmagnetmaterial med hög remanens och hög koercitivitet. Samtidigt använder permanentmagneten Halbach-arraymagnetiseringsmetoden, som effektivt ökar "luftgapets magnetiska densitet" jämfört med den radiella eller tangentiella magnetiseringsmetoden för den traditionella permanentmagneten.
1) Den mellersta rotorstrukturen, som består av en enkelrotor och dubbla statorer för att bilda en bilateral luftgapstruktur, kan motorns statorkärna i allmänhet delas in i slitsad och inte slitsad två typer, med slitsad kärnmotor vid bearbetning av återlindningsbädd, effektivt förbättra materialutnyttjandet, minska motorförluster. På grund av den lilla vikten hos den enkla rotorstrukturen hos denna typ av motor är tröghetsmomentet minimalt, så värmeavledningen är den bästa;
2) Den mellersta statorstrukturen är sammansatt av två rotorer och en enda stator för att bilda en bilateral luftgapstruktur, eftersom den har två rotorer, strukturen är något större än den mellersta rotorstrukturens motor, och värmeavledningen är något sämre;
3) Enkelrotor, enkelstatorstruktur, motorstrukturen är enkel, men magnetslingan för denna typ av motor innehåller statorn, den alternerande effekten av rotormagnetfältet har en viss inverkan på statorn, så effektiviteten av motorn reduceras;
4) Kombinerad struktur med flera skivor, sammansatt av ett flertal rotorer och ett flertal statorer alternativt arrangemang av varandra för att bilda ett komplext flertal luftgap, en sådan strukturmotor kan förbättra vridmomentet och effekttätheten, nackdelen är att den axiella längden kommer att öka.
Den anmärkningsvärda egenskapen hos permanentmagnetmotorn är dess korta axiella storlek och kompakta struktur. Ur designsynpunkt för permanentmagnetsynkronmotor, för att öka motorns magnetiska belastning, det vill säga för att förbättra motorns magnetiska flödestäthet för luftgapet, bör vi utgå från två aspekter, en är valet av permanentmagnetmaterial, och den andra är strukturen hos permanentmagnetrotorn. Med tanke på att det förra involverar faktorer som kostnadsprestanda för permanentmagnetmaterial, har det senare fler typer av strukturer och flexibla metoder. Därför väljs Halbach-arrayen för att förbättra den magnetiska luftgapets densitet hos motorn.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is produkting magneter medHalbachstrukturera, genom den olika orienteringen av permanentmagneten anordnad enligt en viss lag.TDet magnetiska fältet på ena sidan av den permanenta magnetmatrisen är avsevärt förstärkt, lätt att uppnå den rumsliga sinusfördelningen av magnetfältet. Skivmotorn som visas i figur 3 nedan är utvecklad och producerad av oss. Vårt företag har en magnetiseringslösning för axiell flödesmotor, som kan integreras online magnetiseringsteknik, även känd som "postmagnetiseringsteknik". Kärnprincipen är att efter att produkten har formats som en helhet, behandlas produkten som en helhet genom engångsmagnetisering genom specifik magnetiseringsutrustning och teknologi. I denna process placeras produkten i ett starkt magnetfält, och det magnetiska materialet inuti den magnetiseras, varigenom de önskade magnetiska energiegenskaperna erhålls. Den on-line integrerade eftermagnetiseringstekniken kan säkerställa en stabil magnetfältsfördelning av delarna under magnetiseringsprocessen och förbättra produkternas prestanda och tillförlitlighet. Efter att ha använt denna teknik är motorns magnetfält mer jämnt fördelat, vilket minskar den extra energiförbrukningen som orsakas av det ojämna magnetfältet. Samtidigt, på grund av den goda processstabiliteten hos den övergripande magnetiseringen, reduceras också produktens felfrekvens avsevärt, vilket ger högre värde för kunderna.
Ansökningsfält
- Området för elfordon
Drivmotor
Skivmotorn har egenskaperna för hög effekttäthet och hög vridmomentdensitet, vilket kan ge stor uteffekt och vridmoment under liten volym och vikt, och uppfyller kraven för elfordon för kraftprestanda.
Dess platta strukturdesign bidrar till att realisera fordonets låga tyngdpunktslayout och förbättrar körstabiliteten och köregenskaperna hos fordonet.
Till exempel använder vissa nya elfordon en skivmotor som drivmotor, vilket möjliggör snabb acceleration och effektiv körning.
Navmotor
Skivmotorn kan installeras direkt i hjulnavet för att uppnå navmotordriften. Detta körläge kan eliminera transmissionssystemet i traditionella fordon, förbättra transmissionseffektiviteten och minska energiförlusten.
Navmotordrift kan också uppnå oberoende hjulkontroll, förbättra fordonshantering och stabilitet, samtidigt som det ger bättre tekniskt stöd för intelligent körning och autonom körning.
- Industriell automationsfält
Robot
I industrirobotar kan skivmotorn användas som en gemensam drivmotor för att ge exakt rörelsekontroll för roboten.
Dess egenskaper med hög svarshastighet och hög precision kan uppfylla kraven på snabb och exakt rörelse av robotar.
Till exempel, i vissa högprecisionsmonteringsrobotar och svetsrobotar, används skivmotorer i stor utsträckning.
Numerisk styrmaskin
Skivmotorer kan användas som spindelmotorer eller matningsmotorer för CNC-verktygsmaskiner, vilket ger höghastighets- och högprecisionsbearbetningsmöjligheter.
Dess höga hastighet och höga vridmomentegenskaper kan uppfylla kraven från CNC-verktygsmaskiner för bearbetningseffektivitet och bearbetningskvalitet.
Samtidigt bidrar skivmotorns platta struktur också till den kompakta designen av CNC-verktygsmaskiner och sparar installationsutrymme.
- Flyg och rymd
Fordonskörning
I små drönare och elektriska flygplan kan skivmotorn användas som drivmotor för att ge ström till flygplanet.
Dess egenskaper med hög effekttäthet och låg vikt kan uppfylla de strikta kraven för flygplanets kraftsystem.
Till exempel använder vissa elektriska vertikala start- och landningsfordon (eVTOL) skivmotorer som en kraftkälla för effektiv, miljövänlig flygning.
- Området för hushållsapparater
Tvättmaskin
Skivmotorn kan användas som drivmotor för tvättmaskinen, vilket ger effektiva och tysta tvätt- och uttorkningsfunktioner.
Dess direktdrivningsmetod kan eliminera remtransmissionssystemet i traditionella tvättmaskiner, vilket minskar energiförluster och buller.
Samtidigt har skivmotorn ett brett hastighetsområde, vilket kan realisera behoven hos olika tvättlägen.
luftkonditionering
I vissa avancerade luftkonditioneringsapparater kan skivmotorer fungera som fläktmotorer, vilket ger stark vindkraft och låg ljudnivå.
Dess höga effektivitet och energibesparingsegenskaper kan minska energiförbrukningen för luftkonditionering och förbättra prestandan hos luftkonditionering.
- Andra områden
Medicinsk apparat
Skivmotorn kan användas som en drivmotor för medicinsk utrustning, såsom medicinsk bildutrustning, kirurgiska robotar, etc.
Dess höga precision och höga tillförlitlighet kan säkerställa korrekt drift av medicinsk utrustning och patienters säkerhet.
- Ny energiproduktion
Inom området för ny energi, såsom vindkraft och solenergi, kan skivmotorer användas som drivmotor för generatorer för att förbättra kraftgenereringseffektiviteten och tillförlitligheten.
Dess egenskaper med hög effekttäthet och hög effektivitet kan uppfylla de strikta kraven för nya energigenereringsmotorer.
Posttid: 2024-aug-28
